路侧石钢模具脱模模板拆除要求

路侧石钢模具在焊接过程中可以采用通过焊接的方式来进行生产钢模的生产，水泥制品钢模具在浇筑后，对钢模具需要进行脱模的，对于在脱模过程中对于脱模的顺序、方法都应该按照路侧石钢模具的设计规定来进行。

路侧石钢模具在工程作业时，应遵循支模与拆模达的统一由一个作业班进行作业的原则，其好处就是在于支模能考虑拆模方便与安全，并且拆模过程中人员的熟知度，易找到拆模关键点位，对于拆模的进度，安全，模板及配件的保护都有利，所以对于路侧石钢模在拆模过程中对于模具内部的混凝土表面，混凝土的强度是否达到施工要求是极为重要的。



下面以路侧石钢模底板以及拆除过程中混凝土强度应符合设计要求，在设计过程中对于混凝土强度无具体要求时，对于底模拆除过程中混凝土的要求有一下几点：

1、对于板构件跨度小于等于2m时，达到设计的混凝土立方体抗压强度标准值的百分率大于等于50%。

2、对于板构件跨度大于2m且不小于等于8m时，达到设计的混凝土立方体抗压强度标准值的百分率大于等于75%。

3、对于板构件跨度大于8m时，达到设计的混凝土立方体抗压强度标准值的百分率大于等于100%。

4、而在对于桥、拱、壳等构件跨度小于等于8m时，达到设计的混凝土立方体抗压强度标准值的百分率大于等于75%。

5、而在对于桥、拱、壳等构件跨度大于8m时，达到设计的混凝土立方体抗压强度标准值的百分率大于等于100%。

6、对于在悬壁构件上来说，对于构件跨度上没有准确的数据大小要求，而对于达到设计的混凝土立方体抗压强度标准值的百分率大于等于100%。

而在对路侧石钢模具拆模过程中混凝土的强度应能保证其表面棱角不受损伤。拆模完成后对于在模板和支架上应宜分散堆放并对对于路侧石钢模具模具内部要及时进行清理。

在对于在固定模板的预埋件上来说，预留孔和预留洞都不得遗漏，且要安装牢固，对于钢筋的预埋外露的长度允许的偏差长度在+10之间，而对于预埋的螺栓之间的偏差在与+10之间，预留洞的尺寸偏差也在+10之间。

对于路侧石模具上除了可以采用钢模来作为主要成型原料外，还可以通过采用塑料原料来作为主要生产材料，丽臣作为专业生产塑料模具厂家，无论对于路侧石钢模具上有进行生产外，对于在路侧石塑料模具上也同样有进行生产，能完全满足客户对于各种材质的路侧石模具的需求。