铁路护坡塑料模具注塑加工填充不足的原因及处理方法

在激烈的大市场环境下，各家注塑企业尽可能的在生产产品过程中有效降低生产成本，然而部分做法是相当不值得商榷的，比如专供于中国铁建等国有集团所用铁路护坡塑料模具，因采用回料而导致模具填充不足破损成为次品，那么后期订单是否延续，基本就是一个未知数，首要的应该还是重抓自家产品质量，赢得市场口碑才是真正出路。



在此，有限公司仅作为一个注塑加工企业，针对注塑加工工艺中如何会产生填充不足的现象及处理方式方法做一个技术统计，抛砖引玉，更好的完善注塑行业发展而努力。

举例说明，产品名称：铁路护坡塑料模具，采用原料：PP聚丙烯树脂颗粒，加工方式：注塑加工

一：铁路护坡模具塑料原料原因造成的填充不足

1.首要影响铁路护坡塑料模具可能产生填充不足的原因就是塑料原料本身流动性能差，在聚丙烯塑料中适量增加润滑剂及提高料筒温度及钢模具温度即可解决。
2.采用回料来加工铁路护坡塑料模具，这肯定是不可取的，不要因小失大，必须采用全新聚丙烯原料。
3.回用料（流道凝料）比例过大，也会造成塑料模具填充不足，尽量使用比例不超过30%。
4.注塑能力不足或者注塑压力太低，应提高注塑机的注射能力及压力。
5.喷嘴与钢模主流道配合不良，漏料，需检查矫正。

二：铁路护坡塑料模具成型工艺导致填充不足原因

1..料筒温度低，缺料或者多料，极易造成铁路护坡塑料模具填充不足或过剩现象，应调整原料注塑量。
2.注射速度过慢或者时间不够，应调整提高注射速度及注射时间。
3.料筒喷嘴部分阻力过大，应确认孔径、电热能力及料筒喷嘴是否被异物堵塞。
4.螺杆进料不良，建议采用手动进料的方式。
5.料斗原料落下困难或架桥，应清除原料团，降低进料口温度。
6.螺杆射出逆流也会造成填充不足的现象，此时应更新止逆环。

三：铁路护坡钢模具设计导致填充不足原因

1.铁路护坡塑料模具所用钢模设计过于复杂，流道转折多，阻力大会造成填充不足，应采取分流道转折处设计成圆弧过渡处理。
2.主流道、分流道或浇口设计太小，加大浇筑系统尺寸即可。
3.浇口为主、形式不对或数量不足，可以改变浇口位置或增加浇口数量来解决。
4.流道无冷料或冷料穴不够，增加冷料穴数量。
5.排气不良，增加排气槽或者排气针。
6.铁路护坡钢模具温度低或者模具冷却不当，需确认冷却水路设计是否合理，或减少降低冷却水温等。
7.铁路护坡塑料模具局部过薄，应检查排气性或增加壁厚设计。
8.热流道阻塞未通，检查电路及温度并检修即可。